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广州地铁试点女性车厢首周情况如何?男乘客真的

发布时间:2017-08-02 12:23 点击次数: 来源:网络整理

  广州地铁试点女性车厢满一周,记者到广州地铁1号线现场回访发现,现场工作人员和志愿者的引导依旧很给力,目前不少市民已经有女性车厢的意识,绝大部分男乘客会自觉地走去普通车厢候乘和搭乘。

  记者走访

  7月4日上午8时上班高峰期,记者分别来到广州地铁1号线体育西站、杨箕站、东山口站、烈士陵园站和公园前站实地走访。相较于试点实施首日时不少人对女性车厢“蒙查查”,前天候乘和乘坐女性车厢的男乘客明显少了很多。

  在客流量较大的公园前站,也鲜见“勇闯车厢”的男乘客,即便有人“误入”女性车厢排队区域,也会听从工作人员劝阻转乘别的车厢,仅有8名男乘客在屏蔽门关之前冲了进去。在体育西路站,除却与普通车厢相接的5号屏蔽门处有1到2名男乘客外,其余的女性车厢前,排队的清一色是女性乘客,尤其是带孩子出门的女乘客和怀孕的女乘客,不少都是特地走来女性车厢候车。

  记者在体育西路站数了数开往西朗方向列车的女性车厢,男乘客仅有4名;在杨箕站,该方向男性乘客数量为6名;在东山口站,随乘客的不断增加,男乘客数量上升到15名。

  在晚高峰情况也较为类似。18时,记者去到体育西路站和杨箕站,站台工作人员和志愿者从楼梯入口处就开始引导男性乘客往普通车厢候乘。因此,记者在两个站各观察了五趟列车的时间,只有一对情侣一起在第一个门的爱心车厢处候乘。

  在女性车厢内部,女性乘客也是毫无疑问占了绝大多数。18时起,记者观察的往西朗方向三趟列车里,女性车厢内的男士均不超过5人;往广州东站方向三趟列车里,女性车厢的男士分别是4人、8人和11人。

  记者走访

  6月30日下午,记者在广州地铁实地乘坐体验了一次“女性车厢”。

  记者在现场看到,广州地铁1号线广州东站展厅内已竖有女性车厢宣传板,而在地铁站台屏蔽门上,也有统一的女性车厢标识。每到客流量的高峰时段,广州地铁方面就会在对应的“女性车厢”站台上安排2位工作人员或志愿者举着“女性车厢”的标牌,对乘客进行引导。此外,“女性车厢”的几扇大玻璃也统一贴上了标识:粉色花朵装饰,围绕着一个方框,显著标明“女性车厢”几个字样。

  由于6月30日已是广州地铁试点“女性车厢”的第三天,因此乘客对“女性车厢”的认识度已有所体现。记者观察发现,广州地铁1号线“女性车厢”站台上,等候者以女性为主。偶尔有男士出现,也很快会被志愿者引导到隔壁普通站台等候。因赶列车而“误闯”女性车厢的男士也会被要求往边上走。

  不过,记者同时发现,开车后的女性车厢是否能“女士优先”就只能靠男乘客自律了。有男乘客从其他车厢过来找位子,一屁股坐下。记者善意提醒其中一位男乘客后,对方随即认错,连说“没注意不知道”,起身走向别的车厢。这名起身离开的男乘客对记者表示,他对设置“女性车厢”表示认同,认为能够一定程度上保护女性。

  现场也有不认同设置“女性车厢”的男乘客。记者在现场了解到,一位因为被地铁工作人员引导离开而错过一班列车的男乘客认为,女性车厢设计过于理想化,没什么必要性,也没有强制约束力,形式大于内容。

  乘客王小姐在接受记者采访时表示,自己觉得“女性车厢”明显秩序更好些,感觉确实受到了优待,如果不考虑换乘的便利,会专门去女性车厢等车。

  王小姐表示,自己前两天也看到有少数男士进入女性车厢,还碰到过有老年男性乘客愤愤不平,声称“老年人在哪都应该受到优待”。

  对此,广州地铁工作人员告诉记者,遇到男性老年乘客,不会强制要求其必须转到其他车厢,因为列车一头一尾原本也是面向老弱病残群体的爱心车厢。另外如碰到情侣,也不会强行引导。

  调查

  近半受访者认为引导很重要

  近日,提出地铁设女性车厢提案的广东省政协委员苏忠阳在微博发布了其工作室进行女性车厢问卷调查的结果。按照其对2024名市民调查的结果,愿意搭乘女性车厢的女性和愿意让家人搭乘女性车厢的男性达到了77%。他还注册了专门的委员邮箱nvxingchexiang@163.com,欢迎大家向他反馈意见。

  据悉,填写问卷的2024名市民中,66%是女性。问卷数据显示,有超过八成的市民认为,在较拥挤时段搭乘地铁,身体的触碰会带来不便,对于“如果你是女性,你是否愿意搭乘女性车厢?如果你是男性,是否希望自己的母亲/妻子/女友/女儿搭乘女性车厢”这一选项,有77%的市民选择了“是”。超过六成的市民认为设置女性车厢是与国际大都市接轨的体现,是城市文明的进步。

  不过,问卷结果也显示了一些待改进的问题。有近五成的市民希望加强对乘客的引导,近四成的市民认为,目前车厢标识不够明显,需要设置得更加醒目。

  (以上内容整理自新快报、澎湃新闻网)

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